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DPC NEWS n°65
Janvier-Février 2014 | January-February 2014

ÉDITO|EDITO

[ÉDITO]
Les particules magnétiques noires sont-elles colorées ou non ?
Bien étrange question posée à ceux qui sont cernés par la magnétoscopie !
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[EDITO]
Are black magnetic particles coloured or not?
A rather peculiar question sent to people involved in Magnetic Particle Testing!
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INFORMATIONS | NEWS

[INFORMATIONS]
Encore et encore : Ressuage et Magnétoscopie : Des méthodes de CND périmées ?
Bien que nous ayons déjà écrit, et que dans le futur, nous écrirons sur ce sujet, nous pensons qu'il est nécessaire de se concentrer à nouveau sur ce battage médiatique (ça ne peut pas être moins qu’un battage médiatique !) : « Les derniers soubresauts avant la mort du ressuage et de la magnétoscopie »
Un article récemment publié, dans une revue technique française, peut faire croire aux utilisateurs des CND que l’avenir sera brillant sans le ressuage et la magnétoscopie qualifiés par certains de « méthodes historiques ».
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[NEWS]
Again and again : Are penetrant testing and magnetic particle testing definitely obsolete NDT methods ?
Though we have already written, and will write in the future, about this topic, we think it necessary to focus again on this media hype (it cannot be something less than media hype!): “Death of penetrant testing and magnetic particle testing: in their death throes”
A recently released article, in a French technical journal, may make NDT users believe that the future will be bright without PT and MT, called by some people: "historical methods."
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SURPRENANT MAIS VÉRIDIQUE
| OLDIES BUT GOODIES
[SURPRENANT MAIS VÉRIDIQUE]
Camion commissariats et MT
Il y a quelques années (en vérité : il y a quelques décennies !), l'un d'entre nous a été contacté par une compagnie aérienne française, qui possédait son propre équipement de piste. Parmi cet équipement, il y avait beaucoup de camions commissariats. Les camions commissariats alimentent les avions en nourriture pour les passagers. En quelques semaines, sur l'un des aéroports de Paris, plusieurs camions commissariats en service cassèrent, heureusement sans dommages humains, mais avec beaucoup de repas, des boissons, etc. tombant par terre et inutilisables - du moins, nous l'espérons !!
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[OLDIES BUT GOODIES]
Catering trucks and MT
Some years ago (the truth is: some decades ago!), one of us was contacted by a French airline, which owned its own Ground Support Equipment (GSE). Among this GSE, there were many catering trucks. Catering trucks are similar to very large hydraulic scissor lifts, used to supply an aircraft with meals, drinks, etc. Within some weeks, on one of the Paris airports, several catering trucks broke when in-service, fortunately without any human damage, but with a lot of meals, drinks, etc. falling down and unserviceable – at least, we hope so!!!
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[VOTRE AVIS]
NOUS INTÉRESSE !


Nous, Pierre CHEMIN et Patrick DUBOSC, accueillons tout commentaire, toute idée.
Si vous avez quelques exemples que vous souhaiteriez voir discutés ici, n'hésitez pas à nous fournir toutes les indications utiles. Nous nous engageons à respecter les règles de confidentialité en modifiant les lieux, noms et quelques paramètres pour empêcher l'identification de la source d’information.
Néanmoins, nous sommes convaincus que notre site peut être une sorte de soupape de sécurité : le but N'EST PAS de viser telle ou telle Société, ou tel ou tel auditeur ; mais c’est toujours afin que les utilisateurs réfléchissent et se posent des questions, les vraies, à eux et aux autres.
 
Nous pouvons également fournir un conseil, là encore, à titre confidentiel si nécessaire, n'hésitez pas, s’il vous plaît, à nous poser des questions, pour alimenter notre base de données, concernant : les Fiches de Données de Sécurité (FDS), l'environnement, un nom chimique que vous ne comprenez pas, une gamme de ressuage dont vous avez entendu parler, etc. Nous avons une multitude d'exemples, certains ne figurant dans aucune spécification / norme, qui permettent la détection de discontinuités, lorsque "les procédés courants ou habituels" ne permettent pas la détection de ces discontinuités
 
>> Contactez-nous !



[ WE ENJOY ]
HEARING FROM YOU !

 
We, Pierre CHEMIN and Patrick DUBOSC, welcome any comment, any idea. If you have some examples you would like to see discussed here, please give us all the useful indications. If you require confidentially, we would modify locations, names and some parameters to prevent any traceability.
Nevertheless, we are convinced that our site may be a kind of surge-valve: the topic is NOT to target this company, or that auditor; but it is always to make users think, to make them ask themselves, or others, the right questions.
 
We may also give advice, once again on a confidential basis if needed: please, feel free to ask questions, to document our data basis: about Material Safety Data Sheets (MSDS), about environment, a chemical name you don't understand, a Penetrant process you have heard about, etc.
 
We have plenty of examples, some being out of all the specifications / standards, which led to the discontinuities detection, when the "current, normal, processes" prevented discontinuity finding.
 
>> Contact us !
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