Copy
ДАЙДЖЕСТ G-ENERGY TEAM 
14 января 2020, вторник

G-ENERGY TEAM: Восьмой этап - Контрнаступление

ЭТАП 9 | Вади эль-Давасир -> Харад | Дата14.01.2020 | [GMT +3]
Спецучасток: 
410 км Общая дистанция этапа 886 км | Лиазон476 км
Погодные условия: день 
+19С, ночь +2С; ветер 11-27 м

Девятый спецучасток ралли-марафона «ДАКАР» завершился очередной победой лидера зачёта грузовиков Андрея Каргинова. Но сегодня его соперники пошли в контратаку – положение в группе фаворитов зачёта на финише спецучастка кардинально отличалось от предыдущих дней ралли. Главным возмутителем спокойствия стал выступающий при поддержке "Газпромнефть - смазочные материалы" пилот команды «МАЗ-СПОРТавто» Сергей ВЯЗОВИЧ, показавший второй результат.
 
Сегодняшний этап проходил по маршруту «Вади эль-Давасир – Харад». Ещё совсем недавно бивуак «ДАКАРа» располагался в многомиллионном Эр-Рияде. А сегодня участники финишируют в небольшом городе, где проживает чуть больше ста тысяч жителей. Но этот населённый пункт является одной из нефтедобывающих столиц мира, ведь городок стоит на главном нефтяном и газовом поле Саудовской Аравии – Гаваре. Это одно из крупнейших месторождений нефти и газа всего мира. На глубине порядка двух-трёх километров находится около 12 миллиардов тонн нефти и более одного миллиарда кубометров газа.
 
Девятый этап все ближе подводит гоночный караван к пустыне Руб-эль-Хали – одной из самых крупных пустынь мира, одно из названий этой местности – «пустой квартал». Покрытие трассы стало более жёстким и сложным – свыше половины дистанции составили грунт с камнями. Оставшаяся часть – пески, дюны и дюннеты. А такой смешанный характер покрытия как правило приводит к многочисленным проколам колёс – сегодня от них пострадало немало участников.
 
ГРУЗОВИКИ 
 
Лидер «грузового» зачёта Андрей Каргинов показал лучшее время на девятом этапе – это уже четвёртая победа подряд для пилота команды «КАМАЗ-мастер». Однако в отличие от предыдущих этапов сегодня вторым финишировал гонщик из противоборствующего коллектива – им стал Сергей ВЯЗОВИЧ, выступающий на капотном грузовике «МАЗ».
 
На финише спецучастка отставание белорусского экипажа от победителя составило чуть больше трёх минут. Вслед за ВЯЗОВИЧЕМ с третьим временем финишировал Эдуард Николаев, но его результаты не учитываются в генеральной классификации.
 
На четвёртой и пятой позициях спецучасток вторника закончили Алеш Лопраис и Герт Хузинк. И вслед за ними финишировал Дмитрий Сотников. На седьмой позиции к финишу примчался грузовик команды «МАЗ-СПОРТавто» под управлением Алексея ВИШНЕВСКОГО, а вслед за ним - Антон Шибалов.
 
Каргинов, Сотников и Шибалов сегодня стали «жертвами» острых камней – последний менял колесо прямо на трассе, экипаж Дмитрия Сотникова останавливался чтобы помочь своим товарищам по команде. А на точке входа в зону нейтрализации на грузовиках самого Сотникова и Андрея Каргинова были заменены пробитые задние колёса.
 
Выступающий в составе команды «МАЗ-СПОРТавто» Александр ВАСИЛЕВСКИЙ закончил девятый этап с 11 временем.
 
После девяти спецучастков зачёт грузовиков продолжает возглавлять Андрей Каргинов. Антон Шибалов сохраняет вторую позицию, но его отставание от лидера выросло до 38,5 минут. Сергей ВЯЗОВИЧ – третий. Разрыв между ним и Шибаловым сократился ровно до 13 минут.
 
На восьмом месте в «грузовом» зачёте по-прежнему идёт Алексей ВИШНЕВСКИЙ, Александр ВАСИЛЕВСКИЙ, как и вчера занимает одиннадцатое место.
 
Опытнейший голландец Мартен ван ден Бринк в понедельник так и не смог финишировать, и был вынужден оформить сход. Сегодня он стартовал в зачёте «Dakar Experience», но прежней скорости больше не показывает – по всей видимости экипаж принял решение ехать «до финиша».
 
ЧТО ЖДЕТ УЧАСТНИКОВ ЗАВТРА
 
Десятый этап «ДАКАРа» – один из двух частей «супермарафонского». Это означает, что после финиша пелотон участников должен будет обслуживать свою спортивную технику самостоятельно. При этом гонщикам могут помогать их товарищи по команде или даже соперники, но никаких механиков! А вот запасные части можно будет использовать либо свои, которые нужно взять на борт и проехать с ними дистанцию этапа (а это лишний вес), либо снятые с машин и мотоциклов других участников. 
 
Но это не единственный вызов завтрашнего дня – на десятом спецучастке участники «ДАКАРа» впервые будут вести борьбу в пустыне Руб-эль-Хали – одной из самых крупных пустынь мира, расположенной на Аравийском полуострове на территориях Саудовской Аравии, Омана, Йемена и ОАЭ. «Пустой квартал» является ещё и одной из самых жарких равнинных пустынь мира - на счастье участников «ДАКАРа» сейчас зима и воздух не прогреется до 70С градусов, как это бывает летом. Песчаные дюны высотой до 300 метров, гипсовые равнины, гравий и красновато-оранжевый песок – очень красиво, но очень сложно для гонщиков. Долгое время Руб-эль-Хали считалась непроходимой – завтра участникам «ДАКАРа» предстоит проверить справедливость этого утверждения.

ЦИТАТЫ:


Сергей Вязович, мастер спорта Республики Беларусь международного класса по автоспорту, руководитель спортивного коллектива «МАЗ-СПОРТавто», пилот экипажа № 503:
«День был неплохой. Правда у нас была не очень удачная стартовая позиция – мы оказались чуть «в глубине» вперемешку с внедорожниками. Стартовый интервал был через каждые 30 секунд, поэтому на первой части пришлось попотеть, пока выбрались из пыли. На второй части поначалу мы уже даже засыпать начали – ровная идеально гладкая дорога... Но в конце километров за 50 начались такие небольшие дюнки – такие холмики песчаные вперемешку с заметёнными в них камнями. И у нас там был один очень опасный момент. Мы наехали на две волны, а задняя подвеска сработала очень неудачно – сильно её пробило. Машина встала практически вертикально на переднюю ось, и мы передними кронштейнами ударились о камни. Сломали при этом две рессоры, но слава богу не перевернулись «через нос» – думаю там пару градусов оставалось до этого… Сейчас будем вносить изменения в настройки подвески».


Александр Василевский, кандидат в мастера спорта Республики Беларусь по автомобильному спорту, пилот экипажа № 508 «МАЗ-СПОРТавто»:
«Девятый спецучасток мы проехали неплохо. Трассу проехали хорошо, машина не подвела, шли стабильно – практически всегда была максимальная скорость».


Алексей Вишневский, мастер спорта Республики Беларусь по автомобильному спорту, пилот экипажа № 528 «МАЗ-СПОРТавто»:
«Сегодня был достаточно скоростной участок. Сначала километров сто было много камней, нас там нормально протрясло. Потом была гонка на максимальную скорость и в конце – маленькие дюнки, немного бездорожья. В целом день прошёл без каких-либо остановок, у нас всё хорошо, едем дальше».
Статистика девятого этапа
Классификация после 9 этапа - Грузовики
Классификация после 8 этапа - Все автомобильные зачеты
РАЛЛИ-ГИД: Информация о ралли и экипажах (*.pdf)
Маршрут и спецучастки
Официальный сайт
Участники ралли-рейда
Скачать фотографии экипажа X-RAID G-ENERGY в высоком разрешении:
Соцсети команды: b7c3e352-074c-4f32-a0a5-e266a767827f.png   d662097e-980e-4869-aff7-d7d11565361a.png   bed5f463-5867-45e8-a9e9-0c27fc3ae12e.png   7bb66e0a-e86b-4110-8264-0c8b17053196.png
Скачать фотографии экипажей МАЗ-СПОРТавто в высоком разрешении:
Соцсети команды:  c4c50d9e-f140-4063-b0a7-9427eb93b3ca.png    d662097e-980e-4869-aff7-d7d11565361a.png    bed5f463-5867-45e8-a9e9-0c27fc3ae12e.png   7bb66e0a-e86b-4110-8264-0c8b17053196.png
Facebook
Instagram
Website
Email
ВНИМАНИЮ представителей СМИ!

В рамках ралли-марафона «ДАКАР-2020» 4-18 января 2020 года будет осуществляться работа пресс-офиса команды G-Energy Team и «МАЗ-СПОРТавто».

Работа пресс-офиса включает в себя:

  • ежедневную рассылку новостей о событиях прошедшего дня (этапа);
  • фотографии команды G-Energy Team и экипажей «МАЗ-СПОРТавто», а также самые яркие кадры каждого этапа;
  • аудио-интервью с гонщиками будут доступны сразу по итогу прохождения каждого этапа

Представителей СМИ, заинтересованных в освещении ралли-марафона «ДАКАР-2020», просим прислать на электронный адрес follow@autosportmedia.ru следующую информацию:

  • Электронный адрес и мобильный телефон для отправки информационных материалов удобным для вас способом: почта/мессенджеры;
  • Какие материалы вам будут необходимы по ходу ралли «ДАКАР-2020» (фотографии, интервью с гонщиками и т.д.);

Заранее выражаем вам свою благодарность за освещение участия команды на ралли «ДАКАР-2020».

Компания «Газпромнефть - смазочные материалы» (ООО «Газпромнефть-СМ») - дочернее предприятие «Газпром нефти», специализирующееся на производстве и реализации масел, смазок и технических жидкостей, выступает партнером экипажей команды "МАЗ-СПОРТАвто" и команды X-RAID G-Energy Team под управлением Владимира Васильева и Виталия Евтехова.
G-Energy – премиальный бренд моторных масел компании «Газпром нефть», предназначенных для самых современных автомобилей европейского, американского и японского производства. В 2013 году «Газпром нефть» первой на российском рынке выпустила специализированную линейку 100% синтетических масел G-Energy Racing, разработанную специально для профессиональных гоночных автомобилей и спорткаров. Масла G–Energy Racing обеспечивают максимальную защиту двигателя от износа, а также эффективно предохраняют его детали от образования отложений, сохраняя эксплуатационные свойства даже при максимальных нагрузках, характерных для гоночных условий. Продукция выпускается на заводе компании «Газпромнефть – СМ» в городе Бари (Италия). Масла имеют одобрения ведущих мировых производителей (MB, VW, Renault, GM и др.).
 
Мобильная лаборатория – уникальный комплекс, позволяющий проводить экспресс-анализ масел. Оснащен тремя высокотехнологичными приборами: ИК-спектрометром Fluid Scan, xRF-спектрометром xSort и минивискозиметром MiniVisc.
ИК-спектрометр Fluid Scan оценивает степень деградации работающего масла по сравнению с образцом свежего продукта. Он измеряет относительное истощение пакета присадок, снижение щелочного числа, определяет степень загрязнения продукта охлаждающей жидкостью, водой, сажей, определяет степень нитрации, окисления, сульфатации продукта. Измеренные величины данных показателей позволяют диагностировать состояние систем двигателя и оценивать степень «старения» продукта.
xRF-спектрометр xSort показывает содержание металлов и абразивных загрязнений (атмосферной пыли) в пробах работающего масла. Металлы в масле являются продуктами износа деталей, элементами-индикаторами присадок.
Вискозиметр позволяет проводить оценку динамики изменения кинематической вязкости работающего масла, которая, в свою очередь, отвечает за обеспечение давления в системе смазки и за обеспечение необходимой толщины масляной плёнки на трущихся, нагруженных деталях. Величины измеренных показателей позволяют диагностировать сбой в работе систем и износ деталей двигателя, определить присутствие загрязняющих веществ, оценить запас эксплуатационных свойств продукта.
 
Компания «Газпромнефть - смазочные материалы» (ООО «Газпромнефть-СМ») – операционная компания «Газпром нефти», специализирующаяся на производстве и реализации масел, смазок и технических жидкостей. Продукция выпускается на 6 производственных площадках в России, Италии и Сербии. Общий объем производства составляет 600 тыс. тонн масел, смазок и технических жидкостей в год. Потребителями продукции компании являются крупнейшие промышленные предприятия, ассортимент включает 700 наименований масел и смазок для всех секторов рынка (более 2000 товарных позиций). Продукция компании имеет свыше 400 одобрений ведущих производителей техники: КАМАЗ, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Volvo, Renault, General Motors, Cummins, MAN, ZF, Bosch Rexroth и др. Компания также занимается производством и реализацией судовых масел. «Газпромнефть-СМ» занимает 22% рынка фасованных смазочных материалов России, а также работает в странах СНГ, Европе, Центральной и Юго-Восточной Азии, Африке, Южной Америке и др. Продукция компании представлена в 80 странах мира.
Вы подписаны на рассылку дайджест новостей DAKAR 2020 агентства "АВТОСПОРТМЕДИА"
ec7ea22e-3a5d-430b-a089-da251c449e93.png
Вы можете отписаться в любой момент, настроить свой профиль, сменить электронный адрес или вновь оформить подписку по ссылкам ниже.
Благодарим вас за интерес к автомобильному спорту!
Контакты: 
По вопросам к экипажам "МАЗ-СПОРТавто": 
Виктория Макар +375(33)3835545
По вопросам к экипажу Владимира Васильева: 
Лина Арнаутова +7(921)9390149
Want to change how you receive these emails?
update your preferences
unsubscribe from this list