Copy
Чемпионат мира по ралли
World Rally Championship

 
 
Лукьянюк

Rally Sweden: «День сурка» по-шведски

Шведский этап чемпионата мира уже третий день подряд складывается для Алексея Лукьянюка и Алексея Арнаутова почти по одному и тому же сценарию – как только экипаж начинает осваиваться с трассой и техникой, сразу начинаются проблемы. В четверг технические неполадки на "шейкдауне"; в пятницу утром было «падение» в сугроб, а днем оборвало карданный вал – сход и продолжение гонки с помощью Rally2… Сегодня день казалось, что удалось выйти из «черной полосы», но под конец дня – новая неприятность!

Субботняя часть Rally Sweden началась с самого длинного спецучастка всей гонки – Knon, насчитывавшего 31,6 км. Как показал первый же проезд, этот СУ оказался также самым быстрым в истории чемпионатов мира за последние пару десятилетий – Отт Тянак на Ford Fiesta WRC’17 показал среднюю скорость 137,81 км/ч! И даже на более скромной технике класса R5 многие экипажи продемонстрировали почти предельную скорость – например, Лукьянюк с Арнаутовым на Ford Fiesta R5 Evo промчались по спецучастку Knonс временем 15.10,5, что дало среднюю скорость 124,94 км/ч! В итоге, первый же проезд этого спецучастка сразу стал и последним – организаторы отменили повторную попытку, тем самым сократив боевую дистанцию дня на четверть.

Алексей Лукьянюк: "Мы сегодня рестартовали с  хорошим настроением и надеждой улучшить свои времена по отношению к соперникам и найти хорошие настройки автомобиля. День начался с самого длинного спецучастка в 31 км, где еще на ознакомлении мы зевали, потому что на нем оочень много прямиков. Кусочки, где мы ехали во время гонки в полный газ, достигали до 1,5 километров. Максималка нашей машины 178 км/ч, потому большую часть времени мы ехали в "отсечке". Настройки не идеальные, но по крайней мере мы стали двигаться в правильном направление. На фишише настроение улучшилось, так как мы были в одном темпе с пилотами на "Фордах" (У Шкоды намного больше максимальная скорость и возможность машины)". 

Алексей Лукьянюк: "На дневном сервисе к нам прибежал Хенинг Солберг, который на первом спецучастке дня вылетел с трассы, повредив лобовое... Хенинг увидел, что у нас есть прописная "Шкода" и слезно попросил лобовое стекло, которое он смог бы использовать на своей "боевой". Был настолько счастлив, что мы согласились помочь, убежал очень счастливый. Радостно нас приветствовал на перегонах и благодарил".

Утренняя секция (три спецучастка общей протяженностью 61,74 км) сложилась для нашего экипажа удачно – Лукьянюк с Арнаутовым показали два пятых и шестое времена в зачете WRC-2, то есть ехали примерно в том же самом темпе, что и заводской пилот M-Sport WRT Эрик Камийи. Второе прохождение субботней секции (уже с учетом аннулированного большого спецучастка Knon) началось неплохо – на СУ Hagfors удалось на 15 секунд улучшить собственное время и вновь финишировать пятыми среди всех участников WRC-2! Но на последнем большом СУ дня, популярном Vargåsen (с его знаменитым трамплином Colin's Crest) подоспела очередная неприятность – сход за четыре километра до финиша из-за поломки рычага подвески… 

Алексей Лукьянюк: "На первых проходах мы держались в хорошем темпе и смогли прибавить на вторых прохождениях. На 14-м спецучастке за километр до легендарного трамплина Colin's Crest, я чуть зацепил в правом повороте внутренний сугроб. Машину стало затягивать внутрь и мы обо что-то ударились. В результате, сломался нижний правый задний рычаг. Остановились починиться и до сервиса уже доехали сами. После поломки нам предстоял всего один спецучасток с перегоном в 200 километров и мы решили, что это будет бессмысленно и рискованно - оформили сход. Настроение неплохое, несмотря ни на что - "мочили" мы круто. Безусловно, для борьбы на равных с лидерами нужно больше опыта, но для первого раза мне не стыдно за скорость. Впереди еще один день".

В программе шведского ралли остались лишь три спецучастка в воскресенье – два проезда СУ Likenäs (21,19 км), после чего гонку завершит Power Stage на допе Torsby (16,43 км). Итого, напоследок еще 58,81 км.

Кликните на фото, чтобы скачать. Больше фотографий по ссылке>>>
photo: h-Racing
photo: h-Racing
Copyright: @World
Copyright: @World
Официальный сайт экипажа
Дополнительная информация:

Ралли Швеции - 9-12 февраля 2017
2-й этап чемпионата мира по ралли
Официальный сайт гонки http://rallysweden.com/
Официальный сайт серии: http://www.wrc.com/
Спецучастков: 18 (331,74 km)
Дистанция: 1415,10 km
Сервис-парк: Torsby



Пилот: Алексей Лукьянюк
  • Мастер Спорта по ралли
  • Санкт-Петербург, Россия
  • год рождения 1980
Достижения:
- Вице-чемпион Европы по ралли 2016
- Бронзовый призер чемпионата Европы 2015
 - Победитель этапа чемпионата Европы - Rally Du Valley 2015 (Швейцария)
 - Победитель этапа чемпионата Европы - auto24 Rally Estonia 2015 (Эстония)
- пятикратный обладатель трофея  FIA ERC Colin McRae Flat Out Trophy (2013, 2014, 2015 - трижды)*
- Чемпион Эстонии по ралли в классе N4 (EMV2)
- Абсолютный чемпион Эстонии по ралли 2014 года
- Чемпион России по ралли в классе N4
- Абсолютный чемпион России по ралли 2014 года
- Победитель в классе 3 на этапе чемпионата мира по ралли Neste Oil Rally Finland 2013
- Бронзовый призер чемпионата Латвии в классе N4  2013 года
- Обладатель Кубка России по ралли 2011 года в классе 2000Н (Opel Astra GSi)


 Штурман: Алексей Арнаутов
  • Мастер Спорта по ралли
  • Санкт-Петербург, Россия
  • год рождения 1977
Достижения:

Кандидат в мастера спорта по скалолазанью.

Первое совместное выступление c Алексеем Лукьянюком: 2009 год, Ралли Белые Ночи, Opel Astra.
- Вице-чемпион Европы по ралли 2016
- Бронзовый призер чемпионата Европы 2015
 - Победитель этапа чемпионата Европы - Rally Du Valley 2015 (Швейцария)
 - Победитель этапа чемпионата Европы - auto24 Rally Estonia 2015 (Эстония)
- Чемпион Эстонии по ралли в классе N4 (EMV2)
- Абсолютный чемпион Эстонии по ралли 2014 года
- Чемпион России по ралли в классе N4
- Абсолютный чемпион России по ралли 2014 года
- Победитель в классе 3 на этапе чемпионата мира по ралли Neste Oil Rally Finland 2013
- Бронзовый призер чемпионата Латвии в классе N4  2013 года
- Обладатель Кубка России по ралли 2011 года в классе 2000Н (Opel Astra GSi)


*Награда Colin McRae IRC Flat Out Trophy вручается пилоту, который на протяжении всего этапа выступал наиболее зрелищно. Эта награда вручается на каждом гонке ERC, начиная с ралли Азорских островов 2010. В судейскую коллегию входят Жан-Пьер Николя (менеджер по развитию ERC), представитель телеканала Eurosport Жильберт Рой, а также отец Колина, Джимми Маркей. Лукьянюк единственный с мире пилот, удостоенный награды 5 раз.

 

Фотографии экипажа  в высоком разрешении для СМИ:

2016 сезон >>>
2015 сезон >>>
2011-2014 >>>

Пресс-служба Алексея Лукьянюка
follow@autosportmedia.ru
+79219390149
Лина Арнаутова
www.alexeylukyanuk.com
 
 
Вы подписаны на рассылку новостей агентства AutoSportMedia
Вы можете в любой момент  отписаться  от рассылки новостей про классическое ралли, настроить свой профиль, сменить электронный адрес или вновь оформить подписку на сайте http//:autosportmedia.ru 
 

Благодарим вас за интерес к автомобильному спорту России!